600kW Split-Type DC Ultra-Fast EV Charging System para sa Malaking Charging Hub

Split-Type Architecture: Kung Ano ang Talagang Bibili sa Iyo ng Paghihiwalay sa Gabinete

Karamihan sa mga lugar ng pag-charge ay inilatag pabalik: ang pinakamabigat, pinakamaingay na kagamitan ay nakatayo sa gitna ng parking area, sa tabi ng mga kotse. Ang isang split-type na sistema ay lumiliko iyon sa paligid. Ang 2200 x 1800 x 1000 mm power cabinet, ang bahaging gumagawa ng AC-to-DC conversion at nagdadala ng 65 dB ng ingay ng fan, ay papunta sa isang sulok, utility room, o sa likod ng bakod. Ang nasa tabi ng sasakyan ay ang terminal lamang, isang 1517 x 650 x 300 mm dispenser na may cable at connector.

Mukhang simple ang paghihiwalay na iyon, ngunit binabago nito ang halos lahat tungkol sa kung paano binuo at pinapatakbo ang isang istasyon. Ang mabigat na paglalagay ng kable ay tumatakbo sa cabinet nang isang beses; ang DC feed sa bawat terminal ay maikli at madaling ruta sa ilalim ng bay. Tumigil ka sa pakikipagtalo sa mga panginoong maylupa tungkol sa espasyo sa sahig, dahil ang pinakamahal na square meters sa isang gusali ay ang nasa ilalim ng kotse.

Mga Pangunahing Kalamangan ng 600kW Split System

Anim na praktikal na pagkakaiba ang naghihiwalay sa layout na ito mula sa pinagsamang 600kW cabinet, at wala sa mga ito ang kosmetiko.

Libre ang paglalagay ng cabinet: ilagay ang power unit sa isang machine room, isang nabakuran na sulok, o sa ilalim ng canopy, habang ang terminal ay tumatagal lamang ng maliit na patch sa tabi ng bay.

Ang ibig sabihin ng paglago ay pagdaragdag ng mga terminal, hindi mga cabinet. Ang isang site na nagsisimula sa 4 na baril ay maaaring lumipat sa 8 o 12 gamit ang parehong cabinet, dahil ang power pool at ang bilang ng outlet ay mga independiyenteng desisyon.

Ang isang maling dispenser ay humihinto sa isang bay, hindi ang istasyon. Magpalit ng terminal sa loob ng humigit-kumulang 30 minuto habang patuloy na nagcha-charge ang iba pang mga baril.

Umalis sa passenger zone ang init at ingay. Ang mga tagahanga ay nakatira sa cabinet, kaya ang mga driver ay naghihintay nang tahimik.

Ang mga cable run ay mananatiling maikli. Ang DC link sa pagitan ng cabinet at terminal ay sukat para sa bay, hindi para sa buong lote, na nagpapababa ng naka-install na gastos sa bawat stall.

Isang cabinet, 2 hanggang 16 na baril. Pinipili ang bilang ng terminal sa oras ng pag-order at binago sa ibang pagkakataon, kaya hindi naka-lock ang iyong pamumuhunan sa kuryente sa trapiko ngayon.

Teknikal na Pagtutukoy

Kung saan ang isang 600kW Split System ay Nagkakaroon ng Lugar

Mga fleet depot kung saan ang mga bus o trak ay nakaparada sa mga hilera at ang power room ay maaaring maupo sa likod na dingding.

Mga highway plaza kung saan ang curb space sa tabi ng stall ay nagkakahalaga ng higit pa sa footprint ng cabinet.

Mga conversion ng gas-station kung saan umiiral ang canopy structure ngunit ang kiosk room ay ang tanging panloob na lugar.

Mga lugar sa lungsod na may mga limitasyon sa ingay: tahimik ang terminal at ang maingay na hardware ay nakapaloob sa malayo sa mga tahanan.

Mga multi-storey car park kung saan ang ground floor ay nakalaan para sa mga sasakyan at ang cabinet ay nakatira sa isang service corridor.

Paano Nagtutulungan ang Power Cabinet at mga Terminal

Sa loob ng cabinet, kino-convert ng mga rectifier module ang AC480V ±10% input sa isang 300-1000VDC constant-power bus. Ang isang controller sa gilid ng cabinet ay nakikipag-usap sa bawat terminal sa ibabaw ng DC link at nagpapasya sa real time kung magkano sa 600kW ang matatanggap ng bawat aktibong baril.

Ang mga terminal ay sadyang simple: hawak nila ang connector, ang pamamahala ng cable, ang pagbabayad o OCPP handshake, at, sa liquid-cooled na variant, isang 600A-rated cooling loop. Dahil ang intelligence ay naninirahan sa cabinet, ang pag-upgrade ng isang site mula sa 250A air-cooled na terminal sa 600A na liquid-cooled ay hindi nangangailangan ng bagong power unit.

Kapag pumasok ang isang kotse, binabasa ng system ang kahilingan ng boltahe nito, naglalaan ng kuryente, at nagrampa. Kapag natapos na ang session, ang slice na iyon ng 600kW pool ay ilalabas sa susunod na sasakyan sa loob ng ilang segundo. Maaaring subaybayan at i-cap ng mga istasyon sa OCPP 1.6 o 2.0 ang buong site nang malayuan.

Sertipikasyon at Pagtitiyak ng Kalidad

Ang AF-DC-600-Series ay umalis sa aming pabrika sa Yueqing na may mga sertipiko na hinihiling ng mga proyekto sa North American, na sinusuportahan ng mga pagsubok na inuulit ng bawat unit bago mag-pack.

UL 2202-2022 para sa EV charging system equipment at UL 2231-2 para sa personnel protection system; parehong lumalabas sa label ng unit.

Proteksyon sa pagpasok ng IP54 na na-verify sa pamamagitan ng mga pagsubok sa alikabok at tubig sa mga naka-sample na enclosure.

96 na oras na salt spray sa cabinet at terminal housings, para sa coastal sites.

Ang bawat cabinet ay nagpapatakbo ng full-load burn-in bago ang crating; Ang mga rekord ng pagsubok ay pinananatili sa bawat serial number.

Sinasaklaw ng mga marka ng CE, CB, at TUV ang mga merkado na gumagamit ng mga ito, kaya ang isang linya ng produksyon ay nagsisilbi sa 40+ na bansa.

Paano Namin Pinagsasama-sama ang AF-DC-600-Series

Hakbang 1. Ang mga bakal na coil ay pinuputol at sinuntok sa CNC turret presses, pagkatapos ay laser-cut kung saan hinihiling ito ng mga profile.

Hakbang 2. Ang mga braso ng FANUC na robot ay hinangin ang frame ng cabinet at mga terminal enclosure sa parehong mga linya na ginagamit para sa mga yunit ng pag-export na may mataas na dami.

Hakbang 3. Ang mga bending machine ng TRUMPF ay nakatiklop sa mga panel; ang mga pabahay ay pinahiran ng pulbos at pinagaling sa oven.

Hakbang 4. Ang mga bahagi ng AC-side, breaker, contactor, at pamamahagi, ay naka-wire sa isang nakalaang AC assembly line.

Hakbang 5. Ang mga module ng rectifier at ang controller ay nilagyan sa linya ng DC, pinananatiling hiwalay sa trabaho ng AC upang maiwasan ang cross-contamination.

Hakbang 6. Ang bawat cabinet ay nilagyan ng buong 600kW sa isang resistive load bank at sinuri para sa kahusayan, power factor, at ripple.

Hakbang 7. Ang mga unit ay nagpapatakbo ng 48-oras na burn-in na may cycling load; ang mga kabiguan ay nire-rework at sinusuri muli, hindi ipinadala.

Hakbang 8. Sinusuri ng huling inspeksyon ang torque, pagruruta ng cable, mga label, at mga serial record bago i-crate.

Ang Split System ba ang Tamang Layout para sa Iyong Site?

Pumili ng hati kung plano mong lumaki, kung mahalaga ang parking area, o kung kailangan mong ihiwalay ang ingay at init. Piliin ito kung ang iyong utility room ay maaaring kumuha ng cabinet na may taas na 2200mm at ang site ay may daanan para sa DC feed.

Laktawan ito kung nagpapatakbo ka ng iisang 2-gun site na walang plano sa pagpapalawak: mas mura ang halaga ng pinagsamang unit at mas mabilis ang pag-install. Laktawan ito kung ang site ay walang lugar para sa isang malaking cabinet, at laktawan ito kung ang trapiko ay nasa ilalim ng halos apat na session bawat araw bawat baril, dahil ang payback math ay bihirang gumana sa paggamit na iyon.

Kapag may pagdududa, ipadala sa amin ang site plan. Kinakalkula namin ang haba ng DC cable, pagbaba ng boltahe, at bilang ng terminal bago ka mag-commit.

Bakit Maihahambing Kami ng Mga Mamimili sa Mga Split System

Direktang pagpepresyo ng pabrika mula sa Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., isang manufacturer na itinatag noong 2014 na may 260+ na empleyado.

Paghahatid sa loob ng 15-20 araw ng trabaho pagkatapos ng pag-apruba ng pagguhit; Nagsisimula ang MOQ sa isang lalagyan.

Nakalista ang UL 2202-2022 at UL 2231-2, hindi idineklara sa sarili.

OEM/ODM: ang iyong logo, ang iyong HMI na kulay, ang haba ng iyong cable, ang iyong mga setting ng OCPP server.

Ang 200+ charging station na pinapatakbo namin mismo ay nagbibigay sa amin ng operating data na aktwal naming ginagamit sa disenyo.

Packaging at Pagpapadala

Ang cabinet ay nagpapadala sa isang steel-framed wooden crate na humigit-kumulang 2300 x 1900 x 1150 mm, na may padding at lifting point; ang mga terminal ay naglalakbay sa mga papag na may mga kable na nakapulupot at protektado. Ang isang 40ft high-cube container ay naglalaman ng isang cabinet at hanggang walong terminal, depende sa halo.

Nagpapadala kami ng FOB Ningbo o CIF sa iyong daungan. Ang komersyal na invoice, listahan ng packing, bill of lading, at mga ulat sa pagsubok ng UL ay ibinibigay sa loob ng 3 araw ng trabaho pagkatapos ng pag-load.

Para sa mga order sa US-bound, inihahanda namin ang karagdagang dokumentasyong hinihingi ng iyong broker, kasama ang certificate of origin.

Serbisyong After-Sales at Spare Parts

Sinasaklaw ng dalawang taong karaniwang warranty ang mga power module, terminal, at ang controller; ang mga module ay pinalitan, hindi naayos sa field.

Naka-stock ang mga ekstrang terminal at power module para sa mabilis na pagpapadala; maaaring magpadala ng isang exchange unit bago mo ibalik ang may sira.

Ang OCPP ay nagbibigay-daan sa malayuang pagsusuri: ang aming mga inhinyero ay nagbabasa ng mga log at nagsasaayos ng mga parameter nang walang pagbisita sa site.

24 na oras na tugon sa mga claim sa warranty sa pamamagitan ng email o WhatsApp; kapalit na pagpapadala sa loob ng 5 araw ng trabaho.

Payo sa pagpapanatili: linisin ang mga filter ng terminal kada quarter, pagwawakas ng torque-check taun-taon, at ilapat ang mga update sa firmware kapag inilabas.

Mga Tala sa Pag-install at Paggamit

Mali: pag-mount sa terminal kung saan kailangang tumawid ang DC cable sa lane ng sasakyan. Kanan: iruta ang feed sa ilalim ng bay o sa kahabaan ng isang protektadong pader upang hindi ito maitaboy.

Mali: hinaharangan ang rear ventilation panel ng cabinet. Kanan: panatilihin ang 500mm clearance sa likod at itaas ng cabinet para sa airflow.

Mali: gamit ang terminal bilang isang pulling anchor para sa cable. Kanan: gabayan ang cable sa pamamagitan ng kamay at hayaang kunin ng strain relief ang load.

Mali: iniiwan ang istasyon sa mga default na kredensyal ng OCPP. Kanan: baguhin ang mga password at paganahin ang malayuang pagsubaybay bago ang unang session ng customer.

Mali: ipagpalagay na ang bawat baril ay maaaring gumuhit ng 600kW nang sabay-sabay. Kanan: magplano ng mga session na alam ang kapangyarihan ay ibinabahagi sa 2-16 na baril.

Feedback sa Field sa 600kW Split Unit

Ang isang fleet operator sa Jeddah, Saudi Arabia ay nagpapatakbo ng tatlong 600kW split cabinet sa isang 26-bay depot. Ang kanyang komento pagkaraan ng walong buwan: ang mga terminal ay nananatiling maayos sa tag-araw, ngunit ang silid ng kabinet ay nangangailangan ng pangalawang aircon. Pinaliit niya ang kwarto, hindi ang charger.

Ipinares ng isang developer ng site sa Kazakhstan ang cabinet sa walong air-cooled na terminal sa isang highway plaza. Ang deciding factor, sinabi niya sa amin, ay nakapagdagdag ng apat pang terminal mamaya nang hindi nahawakan ang power room, at ang 65dB fan ay hindi na nakarating sa waiting area ng mga driver.

Isang distributor sa Mexico City ang nagtaas ng kabaligtaran na isyu: ang cable ng terminal ay matigas kapag bago. Lumuwag ito pagkatapos ng ilang linggo ng paggamit, at ngayon ay nag-pre-flex na kami ng mga cable sa pabrika bago ipadala. Ang kanyang fleet ng sampung yunit ay hindi nakakita ng isang solong module failure mula noon.

Mga Madalas Itanong

Q: Maaari ba akong magdagdag ng higit pang mga baril sa isang 600kW split system mamaya?

A: Oo. Ang bilang ng terminal ay nakatakda sa oras ng pag-order ngunit binago sa ibang pagkakataon; sinusuportahan na ng cabinet ang 2-16 na baril.

Q: Talaga bang tahimik ang terminal?

A: Ang karaniwang air-cooled terminal ay halos tahimik; ang pinalamig ng likido ay umuungol na kasing lakas ng desktop PC.

Q: Anong input voltage ang kailangan ko sa site?

A: AC480V ±10% sa 50/60Hz, ang North American commercial standard.

Q: Maaari bang mag-feed terminal ang isang cabinet sa iba't ibang lokasyon?

A: Sa loob ng praktikal na distansya ng cable, oo; kinakalkula namin ang pagbaba ng boltahe at laki ng cable mula sa iyong site plan.

Q: Kailangan ba ng system ang isang transpormer?

A: Karamihan sa mga site ay nagpapakain sa cabinet nang direkta mula sa isang 480V na serbisyo; kung ang iyong utility ay naghahatid ng katamtamang boltahe, isang transpormer ang unang bumababa.

Q: Ano ang mangyayari kung mabigo ang isang power module?

A: Ang gabinete ay nababawasan ng bahagi ng module na iyon at patuloy na naniningil; palitan mo ang module habang tumatakbo ang natitirang istasyon.

Q: Aling mga konektor ang magagamit?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, at NACS, sa anumang halo sa mga terminal.

Q: Ang isang 600kW split system ba ay sobra-sobra para sa isang maliit na bayan?

A: Para sa 2-gun corner site, oo, mas mura ang integrated unit; para sa anumang site na may plano sa paglago, hindi.