Habang bumibilis ang paggamit ng de-kuryenteng sasakyan sa mga pampublikong network, fleet depot, at komersyal na pag-aari, ang mga pisikal na hadlang sa imprastraktura sa pagsingil ay tumatanggap ng higit na pagsisiyasat kaysa dati.Mga Split-Type na DC Chargerkumakatawan sa isang natatanging diskarte sa engineering na naghihiwalay sa power conversion cabinet mula sa dispenser unit. Ang pagsasaayos na ito ay nagbibigay-daan sa mga installer na maglagay ng mabibigat, na gumagawa ng init na mga electronics palayo sa mga pampublikong lugar habang pinananatiling compact, tahimik, at madaling serbisyo ang charging point. Pino ng AMPPAL ang arkitektura na ito sa isang pamilya ng produkto na nagbabalanse ng mataas na power output, flexible deployment, at matatag na komunikasyon para sa mga demanding commercial environment.
Ang merkado ng pagcha-charge ng de-kuryenteng sasakyan ay lumipat nang higit pa sa mga simpleng AC wall box. Nangangailangan na ngayon ang high-power DC charging ng mga kagamitan na makakapaghatid ng 120 kW hanggang 360 kW nang tuluy-tuloy habang nabubuhay sa malupit na panahon, madalas na paghawak ng cable, at buong-panahong operasyon. Nagagawa ito ng split-type na disenyo sa pamamagitan ng paghihiwalay ng dalawang functional block: ang power cabinet at ang dispenser. Ang power cabinet ay naglalaman ng AC input protection, rectifier modules, DC bus distribution, at ang pangunahing controller. Ang dispenser ay naglalaman ng charging cable, connector, user screen, RFID reader, at emergency stop. Sa pagitan ng mga ito ay tumatakbo ang isang shielded DC bus na nagpapanatili sa kapangyarihan at kontrol signal na magkahiwalay. Binubuo ng AMPPAL ang lahat ng elementong ito sa loob ng bahay, na tinitiyak ang pagiging tugma sa buong hanay ng produkto.
Ang AMPPAL split-type na DC system ay inengineered para sa mataas na paggamit ng mga kapaligiran tulad ng mga highway service plaza, fleet depot, mga istraktura ng paradahan ng paliparan, at retail charging hub. Ang linya ng produkto ay sumasaklaw sa apat na pangunahing rating ng kuryente, bawat isa ay idinisenyo upang maghatid ng iba't ibang kakayahang magamit ng kuryente sa site at mga kinakailangan sa throughput ng sasakyan. Ang mga sumusunod na seksyon ay nagdedetalye ng mga katangian ng elektrikal, mekanikal, at komunikasyon na tumutukoy sa serye.
| Parameter | ASDC120 | ASDC180 | ASDC240 | ASDC360 |
| Pinakamataas na lakas ng output | 120 kW | 180 kW | 240 kW | 360 kW |
| Saklaw ng boltahe ng output | 200–1000 V DC | |||
| Pinakamataas na kasalukuyang bawat dispenser | 250 A | 250 A | 250 A standard / 500 A liquid-cooled | 500 Isang likidong pinalamig |
| Bilang ng mga output ng DC | 1 o 2 | 2 | 2 o 3 | 2 o 3 |
| Input na boltahe | 380–480 V AC ±15%, 3P+N+PE, 50/60 Hz | |||
| Power factor | ≥0.99 sa nominal load | |||
| Kahusayan | ≥95% | ≥95.5% | ≥96% | ≥96% |
| Paraan ng paglamig | Sapilitang paglamig ng hangin | Sapilitang hangin + opsyonal na likidong paglamig para sa mga cable | Sapilitang hangin + likidong paglamig para sa mga cable | Liquid cooling para sa mga power module at cable |
| Temperatura ng pagpapatakbo | -30°C hanggang +55°C, na may awtomatikong pagbabawas sa itaas ng 45°C | |||
| Temperatura ng imbakan | -40°C hanggang +70°C | |||
| Kamag-anak na kahalumigmigan | 5% hanggang 95% non-condensing | |||
| Altitude | ≤2000 m nang walang derating; ang mas mataas na altitude ay nangangailangan ng konsultasyon | |||
| Mga protocol ng komunikasyon | OCPP 1.6J | OCPP 1.6J / 2.0.1, Modbus TCP | OCPP 1.6J / 2.0.1, ISO 15118 | OCPP 2.0.1, ISO 15118 Plug & Charge |
| Mga uri ng konektor | CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T opsyonal | CCS1, CCS2, opsyonal na CHAdeMO | ||
| Rating ng enclosure | Power cabinet IP55, dispenser IP54, impact rating IK10 | |||
| Mga Sertipikasyon | CE, IEC 61851-1, IEC 61851-23, UL 2202 opsyonal, ISO 9001 manufacturing | |||
Ano ang split-type na DC charger at paano ito naiiba sa isang all-in-one na unit?
Ang isang split-type na DC charger ay naghihiwalay sa power conversion electronics mula sa interface ng dispenser. Sa isang all-in-one na unit, ang mga rectifier, power module, cooling equipment, at user interface ay nagbabahagi ng isang enclosure, na maaaring malaki, mabigat, at nangangailangan ng thermally. Sa isang split-type na system, ang power cabinet ay naglalaman ng AC-to-DC conversion modules at pangunahing proteksyon na device, habang ang dispenser ay naglalaman ng charging cable, connector, screen, at payment reader. Isang shielded DC bus ang nag-uugnay sa dalawa. Ang disenyong ito ay nagbibigay-daan sa napakalaking power cabinet na mai-install sa isang mekanikal na silid, sa likod ng dingding, o sa hindi gaanong nakikitang lugar, na nag-iiwan ng manipis na dispenser sa parking space. Pinapasimple din ng paghihiwalay ang paglamig, binabawasan ang ingay malapit sa mga user, at binibigyang-daan ang isang power cabinet na maghatid ng maraming dispenser.
Anong mga kundisyon ng site ang pinapaboran ang AMPPAL split-type na DC charger kaysa sa mga all-in-one na charger?
Ang mga AMPPAL split-type na DC charger ay mas gusto kapag ang lugar ng pag-install ay may limitadong bentilasyon, mahigpit na limitasyon ng ingay, o aesthetic na mga hadlang. Ang mga underground parking garage ay kadalasang walang sapat na airflow para mawala ang init mula sa high-power all-in-one na kagamitan, kaya ang paglalagay ng power cabinet sa isang ventilated utility room ay malulutas ang problema. Ang mga lokasyon kung saan ang charging point ay nakalantad sa lagay ng panahon, salt spray, o vandalism ay nakikinabang mula sa isang mas maliit na dispenser na may mas kaunting sensitibong bahagi. Ang mga site na nangangailangan ng maraming charge point sa isang hilera ng mga parking space ay maaaring mabawasan ang kabuuang gastos sa pamamagitan ng pagkonekta ng ilang dispenser sa isang central power cabinet. Bilang karagdagan, ang anumang lokasyon na may mahabang cable ay tumatakbo mula sa isang de-koryenteng silid patungo sa lugar ng paradahan ay maaaring gumamit ng split architecture upang mairuta nang mahusay ang kapangyarihan nang hindi ginagalaw ang pagkakabit ng utility.
Paano nakakonekta ang power cabinet sa dispenser, at anong mga haba ng cable ang sinusuportahan?
Gumagamit ang mga AMPPAL split-type na DC charger ng nakalaang koneksyon ng DC bus sa pagitan ng power cabinet at bawat dispenser. Ang koneksyon ay binubuo ng dalawang DC power conductor, isang protective earth conductor, at isang communication cable para sa control at status signal. Sinusuportahan ng karaniwang configuration ang mga distansyang hanggang 100 metro, na nagpapahintulot sa power cabinet na mailagay malayo sa aktwal na charging point. Para sa mas matagal na pagtakbo, maaaring suriin ng AMPPAL engineering ang laki ng cable batay sa pagbaba ng boltahe at mga limitasyon ng thermal. Ang mga kable ng DC bus ay may proteksiyon upang mabawasan ang electromagnetic interference at na-rate para sa panlabas o panloob na pag-install. Ang mga konektor sa magkabilang dulo ay mga naka-key na pang-industriyang plug na nagbibigay-daan sa mabilis na pag-install at pagpapanatili nang walang mga espesyal na tool. Available ang lahat ng cable sa 5 m, 10 m, 20 m, 50 m, at 100 m na pre-assembled na haba, na may mga custom na haba na available kapag hiniling.
Maaari bang magsilbi ang isang power cabinet ng maraming dispenser sa parehong oras?
Oo. Ang split-type na arkitektura ay idinisenyo para sa dynamic na pagbabahagi ng kapangyarihan. Ang isang power cabinet ng AMPPAL ay maaaring suportahan ang dalawa, tatlo, o sa ilang mga configuration hanggang sa apat na dispenser depende sa modelo. Ang system ay naglalaan ng magagamit na kapangyarihan nang matalino batay sa bilang ng mga sasakyang nakakonekta at ang kanilang mga estado ng baterya. Halimbawa, ang isang 240 kW power cabinet na may dalawang dispenser ay maaaring maghatid ng 240 kW sa isang sasakyan kung isang dispenser lang ang aktibo. Kapag nagcha-charge ang dalawang sasakyan, maaaring hatiin ng system ang kapangyarihan nang pantay-pantay, o maaari nitong bigyan ng priyoridad ang isang sasakyan batay sa isang nako-configure na patakaran gaya ng first-come-first-served, pinakamataas na estado ng pagsingil, o status ng VIP user. Binabawasan ng pagbabahagi ng kuryente na ito ang gastos sa imprastraktura at pinapabuti ang paggamit ng upstream na serbisyong elektrikal.
Anong mga pakinabang sa pagpapanatili ang ibinibigay ng split architecture?
Direktang pinapabuti ng split architecture ang serviceability. Ang mga power module, contactor, at cooling fan ay matatagpuan sa central power cabinet, kaya ang mga technician ay maaaring magsagawa ng karamihan sa mga pagkukumpuni nang hindi pumapasok sa mga lugar na nakaharap sa customer o hinaharangan ang mga parking space. Ang dispenser ay may mas kaunting aktibong bahagi, na nagpapababa sa posibilidad ng mga pagkabigo sa field sa charge point. Kung ang isang dispenser ay nasira dahil sa epekto ng sasakyan o paninira, ang pagpapalit ay maaaring kumpletuhin nang hindi dinidiskonekta ang buong power cabinet. Idinisenyo din ng AMPPAL ang power cabinet na may mga hot-swappable na power module, na nagpapahintulot sa isang nabigong module na mapalitan habang ang natitirang bahagi ng system ay patuloy na gumagana sa pinababang kapasidad. Tinutukoy ng mga malalayong diagnostic ang mga fault code bago dumating ang isang technician, na binabawasan ang oras ng pagkumpuni. Maaaring pagsama-samahin ang mga imbentaryo ng ekstrang bahagi sa lokasyon ng power cabinet kaysa sa bawat parking space.
Ang mga AMPPAL split-type na DC charger ay tugma sa CCS1, CCS2, CHAdeMO, at GB/T connectors?
AMPPALAng mga split-type na DC charger ay available sa mga configuration ng CCS1, CCS2, CHAdeMO, at GB/T connector. Kasama sa karaniwang alok para sa North America ang CCS1, habang ang mga rehiyon ng Europe, Middle East, at Asia Pacific ay karaniwang gumagamit ng CCS2. Nananatiling available ang CHAdeMO para sa mga legacy na sasakyan, lalo na sa Japan at ilang bahagi ng Europe. Ang GB/T ay inaalok para sa merkado ng China at mga proyekto sa pag-export na nangangailangan nito. Ang dispenser ay maaaring i-factory-configure gamit ang isa o dalawang konektor. Maaaring pagsamahin ng isang dual-connector dispenser ang CCS at CHAdeMO o CCS1 at CCS2 depende sa mga kinakailangan sa rehiyon. Ang uri ng connector ay hindi nakakaapekto sa disenyo ng power cabinet, kaya ang isang AMPPAL split-type system ay maaaring i-redeploy sa ibang rehiyon sa pamamagitan ng pagpapalit ng dispenser o pagpapalit ng cable assembly. Sumusunod ang lahat ng connector sa mga detalye ng IEC 62196, ISO 15118, at CHAdeMO 2.0.
Paano pinangangasiwaan ang thermal management sa mataas na ambient temperature at gamit ang mga liquid-cooled na cable?
Gumagamit ang mga AMPPAL split-type na DC charger ng three-tier thermal management approach. Una, ang power cabinet ay gumagamit ng high-volume forced air cooling na may temperature-controlled na fan speed. Pinipigilan ng mga filter ng air intake ang pagpasok ng alikabok at mga labi, at pinaghihiwalay ng mga panloob na air baffle ang daanan ng paglamig para sa mga power module mula sa mga control electronics. Pangalawa, ang mga power module ay indibidwal na sinusubaybayan, at ang system ay bumababa nang maganda kung ang intake air temperature ay lumampas sa 45°C, na nagpapanatili ng ligtas na operasyon hanggang sa 55°C. Pangatlo, para sa mga configuration na may 500 A output, ang dispenser charging cable at connector ay gumagamit ng closed-loop na liquid cooling system. Ang coolant ay umiikot mula sa isang cooling unit sa loob ng dispenser sa pamamagitan ng cable at connector, na direktang nag-aalis ng init sa contact interface. Nagbibigay-daan ito sa tuluy-tuloy na high-current charging nang hindi lalampas sa maximum na ligtas na mga limitasyon sa temperatura na tinukoy ng IEC 61851-23. Ang liquid cooling unit ay selyadong at hindi nangangailangan ng field filling sa ilalim ng normal na operasyon; Ang antas ng coolant at temperatura ay sinusubaybayan nang malayuan.
Anong mga protocol ng komunikasyon at backend integration ang sinusuportahan?
Sinusuportahan ng mga split-type na DC charger ng AMPPAL ang OCPP 1.6J at OCPP 2.0.1 bilang pamantayan, na nagpapagana ng pagsasama sa lahat ng pangunahing sistema ng pamamahala ng network ng pagsingil. Ang Modbus TCP ay magagamit para sa pagbuo ng pamamahala ng enerhiya at pagsasama ng industriyal na automation. Sinusuportahan din ng mga modelong may 240 kW at 360 kW na output ang ISO 15118 hardware-ready na functionality, kabilang ang Plug & Charge sa mga CCS connector. Para sa pagsasama-sama ng grid, ang mga charger ay maaaring tumugon sa mga signal ng pagtugon sa demand sa pamamagitan ng OpenADR at maaaring magpatupad ng lokal na pamamahala ng pagkarga batay sa pagkakaroon ng kuryente ng gusali. Kasama sa mga opsyon sa koneksyon sa network ang Ethernet, 4G LTE, at Wi-Fi, na may dual SIM na suporta para sa mga paulit-ulit na koneksyon sa mobile. Ang AMPPAL cloud platform ay nagbibigay ng malayuang pagsubaybay, mga update sa firmware, pag-uulat ng enerhiya, at pamamahala ng user. Ang lahat ng mga interface ng komunikasyon ay matatagpuan sa power cabinet at pinoprotektahan laban sa hindi awtorisadong pag-access sa pamamagitan ng mga naka-encrypt na protocol at na-configure na mga panuntunan sa firewall.