Whatsapp
Ang isang site sa pagsingil ay isang taya sa isang numerong walang nakakaalam: kung ilang sasakyan ang lalabas sa tatlong taon. Ang AF-DC-720-Series ay binuo para matalo ang taya na iyon nang maganda.
Ang cabinet ay naayos sa 720kW, ngunit ang bilang ng outlet ay isang dial, hindi isang desisyon. Dalawang terminal o labing-anim, nag-bolt sila sa parehong cabinet, nagbabahagi ng parehong power pool, at nag-uulat sa parehong backend ng OCPP. Magsisimula ka sa maliit kung saan hindi sigurado ang trapiko, at palawakin kung saan ito napatunayan.
Ang page na ito ay naglalakad sa daanan ng pagpapalawak, ang gawi ng pila sa iba't ibang bilang ng baril, at ang phased-investment na ritmo na gumagana para sa mga totoong badyet ng istasyon.
Ang pattern na nakikita namin sa 40+ export na mga bansa ay pare-pareho: ang mga operator na naghahati sa kanilang mga terminal ay tinatalo ang mga operator na hulaan ang huling sukat sa unang araw.

Ang peak power ay nagbebenta ng proyekto; ang bilang ng baril ay nagpapasya kung ang mga driver ay babalik. Ang relasyon sa pagitan nila ay nararapat na mas malapitan.
Ang mas maraming baril ay nangangahulugan ng mas maikling paghihintay kahit na ang 720kW pool ay hindi nagbabago, dahil ang kapangyarihan sa bawat session ay bumaba bago ang isang driver ay tumalikod.
Ang isang 16-gun site na may 720kW ay nagbibigay sa bawat aktibong session ng humigit-kumulang 45kW sa karaniwan, sapat para sa isang mabagal-ngunit-kumpletong pagsingil; ang isang 4-gun site ay nagbibigay ng 180kW bawat kotse.
Simple lang ang matematika sa pagpila: na may 16 na baril at 15 minutong average na session, ang site ay nag-aalis ng humigit-kumulang 60 sasakyan kada oras sa ganap na paggamit.
Ang mga mabilis na bay at mabagal na bay ay maaaring magkasama: magtalaga ng 600A na mga terminal na pinalamig ng likido sa mga trak at 250A na mga naka-air cool sa mga kotse sa parehong cabinet.
Maaaring itanghal ang mga terminal sa mga batch, kaya ang parehong cabinet ay nagsisilbi ng 4 na baril ngayong quarter at 8 sa susunod na quarter nang walang pangalawang power room.
Hinahayaan ka ng remote na kontrol ng OCPP na limitahan ang lakas ng baril sa mga oras ng peak grid at iangat ito sa gabi, na nagbabago sa karanasan nang hindi binabago ang hardware.
|
Parameter |
Pagtutukoy |
|
Modelo |
AF-DC-720-Series |
|
Na-rate na Output Power |
720kW |
|
Mga Dimensyon ng Gabinete (mm) |
2200 × 1800 × 1000 |
|
Karaniwang Terminal (mm) |
1517 × 650 × 300 (250A) |
|
Liquid-Cooled Terminal (mm) |
1630 × 600 × 500 (600A) |
|
Boltahe ng Input |
AC480V±10%, 50/60Hz |
|
Saklaw ng Output Voltage |
300-1000VDC pare-pareho ang kapangyarihan |
|
Mga Outlet sa Pag-charge |
2-16 na baril |
|
Mga pamantayan |
UL 2202-2022, UL 2231-2 |
|
Power Factor |
≥0.99 |
|
Antas ng Ingay |
≤65dB |
|
Marka ng Proteksyon |
IP54 |
|
Operating Temperatura |
-25°C ~ +50°C |
|
Warranty |
2 Years Standard |
Nagbubukas ang mga site ng Greenfield highway na may 4 na baril at nagdaragdag ng 4 pa tuwing anim na buwan habang tumatanda ang trapiko.
Mga urban hub kung saan ang may-ari ay nagbibigay ng espasyo sa sahig para sa gabinete ngayon at mga posisyon sa terminal bilang pag-sign up ng mga nangungupahan.
Depot-plus-public hybrids: 2 heavy-duty na liquid-cooled bay para sa fleet, 6 air-cooled bay para sa publiko, lahat sa isang cabinet.
Pansamantala o pagsingil ng kaganapan kung saan naka-install ang isang 16-terminal na configuration para sa isang season at bahagyang inalis pagkatapos.
Multi-stage tenders kung saan inaprubahan ng utility ang 720kW ng kapasidad nang isang beses at ang operator ay nag-phase ng hardware.
Itinuturing ng controller ang 720kW bilang isang pool at bawat terminal bilang isang gripo. Kapag nagsimula ang isang session, sinusuri ng pool ang kahilingan nito laban sa kung ano ang libre at nagbibigay ng kapangyarihan; ang mga session na tumatakbo na ay hindi naaantala, nakikita lang nilang lumiliit ang pool sa kanilang paligid.
Sa 16 na aktibong session, ang bawat kotse ay nakakakuha ng humigit-kumulang 45kW, na gumagalaw pa rin ng average na EV mula 20% hanggang 80% sa loob ng halos isang oras. Sa 4 na aktibong session, ang bawat kotse ay maaaring huminto ng hanggang 180kW, at ang isang solong sasakyan ay maaaring tumagal ng buong 720kW kung walang ibang nagcha-charge.
Ang setting ng priyoridad sa OCPP ay nagbibigay-daan sa isang operator na protektahan ang mga fleet bay: ang isang depot ay maaaring magtakip ng mga pampublikong terminal sa 30kW habang ginagarantiyahan ang 600A para sa sarili nitong mga trak. Ang lahat ng ito ay pagsasaayos, hindi engineering.
Mahalaga rin ang mga kahilingan sa boltahe. Ang 300-1000VDC output range ay sumasaklaw sa 400V-class na mga kotse at 800V-class na mga trak sa parehong bus, kaya walang baril na na-stranded sa pamamagitan ng arkitektura.
Ang flexibility ng pagpapalawak ay walang ibig sabihin kung hindi saklaw ng certification ang configuration na iyong ipinadala, kaya ang bawat kumbinasyon ay sinusuri bilang isang system.
Nalalapat ang listahan ng UL 2202-2022 at UL 2231-2 sa cabinet na may 2 hanggang 16 na outlet, hindi lang isang reference na configuration.
Saklaw ng IP54 enclosure testing ang cabinet at mga terminal; ang mga sample ay water-jet at dust na nasubok sa bawat programa ng listahan.
Ang power factor ay sinusukat sa full load sa bawat cabinet at dapat basahin ang ≥0.99 bago ilabas.
Ang 48-hour burn-in ay nagpapatakbo sa bawat unit sa pamamagitan ng partial-load, full-load, at no-load na mga cycle, na may data na naka-log sa bawat serial number.
Kasama sa mga de-kalidad na gate ng pabrika ang mga torque audit, cable-routing checks, at panghuling connector insertion test sa bawat baril.
Hakbang 1. Hinuhubog ng CNC punching at laser cutting ang mga enclosure mula sa coated steel coils.
Hakbang 2. Ang FANUC welding robot ay nag-iipon ng mga frame; TRUMPF press brakes tiklop ang mga panlabas na panel.
Hakbang 3. Ang powder coating at oven curing ay nagbibigay sa IP54-rated finish na tibay nito.
Hakbang 4. Ang mga kable ng AC ng mga breaker at pamamahagi ay nangyayari sa linya ng AC; Ang pagpupulong ng DC module ay ginagawa nang hiwalay.
Hakbang 5. Ang controller ng alokasyon ay na-flash kasama ng OCPP at configuration ng terminal-count ng customer.
Hakbang 6. Ang buong 720kW load test ay nagpapatunay ng kahusayan, power factor, at output ripple.
Hakbang 7. Ang mga yunit ay nagpapatakbo ng 48-oras na burn-in; ang anumang pagkakamali ay nag-trigger ng muling paggawa at isang bagong ikot ng pagsubok.
Hakbang 8. Panghuling inspeksyon at crating; ang taunang kapasidad ng planta ay lumampas sa isang milyong yunit, at 2024 ang mga paghahatid ay lumampas sa isang milyon.
Magsimula sa pila na tatanggapin mo. Kung 10 minutong paghihintay ang limitasyon, ang isang istasyon ay nangangailangan ng humigit-kumulang isang baril sa bawat 12 sasakyan kada oras ng peak demand. Ang alituntuning iyon ng hinlalaki ay naglalagay ng isang abalang highway plaza sa 8 hanggang 16 na baril, at isang maliit na lugar ng bayan sa 2 hanggang 4.
Pagkatapos suriin ang kapangyarihan sa bawat baril. Mas mababa sa humigit-kumulang 40kW average, ang mga session ay lumampas sa isang oras at ang mga driver ay umalis. Kung ang iyong forecast ay naglalagay ng average na kapangyarihan sa ilalim ng 40kW, ang sagot ay mas kaunting baril, hindi higit pa.
Huwag bumili ng 16 na baril para sa isang site na may 720kW na kapasidad at 20-kotse araw-araw na volume. Sinusuportahan ito ng gabinete, ngunit hindi ito kailangan ng modelo ng pila, at ang pamumuhunan sa terminal ay walang ginagawa. Magsimula sa 4, lumaki hanggang 8, panoorin ang data.
Isang matapat na tala: kung ang iyong site ay hindi lalampas sa 4 na baril at hindi kailanman makakakita ng mga trak, isang pinagsama-samang yunit sa mas mababang uri ng kuryente ang mas murang sagot. May presyo ang flexibility ng split architecture, at hindi mo ito dapat bayaran para sa isang corner lot.
Ang mga terminal ay iniutos sa mga batch laban sa isang cabinet, kaya ang pangalawang pagpapalawak ay nagkakahalaga ng isang terminal shipment, hindi isang bagong electrical installation.
15-20 araw ng trabaho na paghahatid pagkatapos ng pag-apruba ng pagguhit, at MOQ ng isang container, na nababagay sa mga phased rollout.
OEM/ODM branding, custom na haba ng cable, at connector mixes bawat batch, para masundan ng bawat expansion ang market.
Nakalista ang UL 2202-2022 at UL 2231-2; CE, CB, at TUV para sa ibang mga rehiyon.
Isang manufacturer na itinatag noong 2014 na may 260+ empleyado at 40+ export na bansa, kasama ang 200+ na istasyon na kami mismo ang nagpapatakbo.
Ang cabinet ay naka-crated sa isang steel-framed wooden box na may nakakataas na lugs; ang mga terminal ay palletized na may mga cable na nakapulupot at mga konektor na may palaman. Ang mga plano sa paglo-load ay iginuhit sa bawat order kaya ang isang 40ft high-cube na lalagyan ay kukuha ng cabinet kasama ang terminal batch na talagang in-order mo.
Ang mga tuntunin ay FOB Ningbo o CIF sa destinasyon. Ang set ng dokumento, invoice, listahan ng packing, bill of lading, at mga ulat sa pagsubok ng UL, ay umalis sa aming opisina sa loob ng 3 araw ng trabaho pagkatapos ng paglalayag.
Para sa mga phased na proyekto maaari naming hatiin ang mga pagpapadala, pagpapadala muna sa cabinet at sa ibang pagkakataon na mga terminal batch, na may hiwalay na papeles sa bawat oras.
Dalawang taong karaniwang warranty sa cabinet, mga terminal, module, at controller.
Naka-stock ang mga ekstrang terminal at power module; cross-ship exchange para sa mga pagkabigo sa warranty sa loob ng 5 araw ng trabaho.
Remote OCPP diagnostics para sa queue settings, power caps, at fault logs, nang walang pagbisita sa technician.
Gabay sa pag-commissioning para sa bawat expansion batch, kabilang ang checklist para sa pagdaragdag ng mga baril sa tumatakbong cabinet.
Ang mga update sa firmware at mga template ng configuration ay ibinahagi sa bawat customer, kaya awtomatikong sumali sa pool ang mga bagong terminal.
Mali: pagdaragdag ng mga terminal na lampas sa na-rate na 16 na outlet. Kanan: huminto sa 16 at mag-order ng pangalawang cabinet kapag hinihingi ito ng pila.
Mali: itinatakda ang bawat baril sa max power sa OCPP backend. Kanan: i-configure ang per-terminal caps para hindi maubos ang pool ng isang stall.
Mali: iniiwan ang mga hindi nagamit na terminal na pinapagana sa taglamig. Kanan: gumamit ng standby mode sa bawat outlet upang mabawasan ang mga pagkawala ng idle.
Mali: paghahalo ng 50Hz at 60Hz na rehiyon sa isang nakabahaging feeder. Kanan: kumpirmahin na tumutugma ang input ng site sa AC480V ±10% sa 50/60Hz bago i-install.
Mali: nilaktawan ang quarterly filter na malinis sa mga air-cooled na terminal habang lumalaki ang bilang ng baril. Kanan: ilagay ang terminal maintenance sa isang iskedyul na nasusukat sa bilang ng outlet.
Isang highway operator sa Texas, United States ang nagbukas gamit ang 6 na baril sa isang 720kW cabinet at lumawak sa 12 pagkatapos ng limang buwan. Ang kanyang ulat: ang pangalawang terminal batch ay online sa loob ng dalawang araw, at ang gabinete ay hindi na kailangang buksan sa panahon ng pagpapalawak.
Ang isang bus depot manager sa Baku, Azerbaijan ay nagpapatakbo ng 16 na baril sa isang cabinet at nagreklamo lamang na ang OCPP dashboard ay hindi nagpapakita ng kasaysayan ng bawat sesyon ng bawat baril nang sapat para sa kanyang mga buwanang ulat. Ang hardware mismo ay naka-log 99.2% uptime.
Nagsimula ang isang developer ng mall sa Dubai, UAE sa 4 na baril sa 720kW at inilalarawan ang pila bilang mapapamahalaan, ngunit inamin niyang minamaliit niya kung gaano karaming mga driver ang maniningil sa peak ng gabi, at nagpaplano ng pangalawang cabinet sa halip na itulak ang lahat ng 16 na baril sa lokasyong ito.
A: Oo, ang minimum na order ay 2 terminal; higit pa ay idinagdag sa ibang pagkakataon laban sa parehong gabinete.
A: Karaniwang isang araw ng trabaho para sa pag-mount, paglalagay ng kable, at configuration ng OCPP.
A: Ang pool ay nahahati nang pantay-pantay ayon sa kahilingan; sa 16 session bawat isa ay nakakakuha ng humigit-kumulang 45kW, sa 4 na session ay humigit-kumulang 180kW.
A: Hindi, ang 720kW input ay nananatiling pareho; tanging ang outlet hardware lang ang nagbabago.
A: Oo, na may 600A na liquid-cooled na terminal para sa mga trak at 250A air-cooled para sa mga kotse.
A: Oo bawat cabinet; lampas doon, magdagdag ng pangalawang cabinet at panatilihing hiwalay ang mga site sa OCPP.
A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, at NACS, na maaaring italaga sa bawat terminal.
A: Ang bawat batch ay nagpapadala ng 15-20 araw ng trabaho pagkatapos ng pag-apruba ng pagguhit nito, kaya ang pag-phase ay hindi nagpapabagal sa iyo.
Address
237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, China
Tel
Direktang Makipag-usap sa Aming EV Charger Factory
Kumuha ng direktang pagpepresyo sa pabrika, mga custom na solusyon, at suporta ng eksperto.
- Mabilis na Tugon - Tumugon sa loob ng 24 na oras.
- OEM/ODM – Flexible na pag-customize at sample na mga order.
- Sertipikadong Kalidad – mga opsyon sa CE, TÜV, CB, at CCC.
- Mga Custom na Quote - Iniangkop sa iyong mga pagtutukoy.
- Teknikal na Suporta – Tulong ng eksperto sa OCPP, DLB, at pagsasama ng system.