Whatsapp
Ang 7kW Bidirectional V2G DC EV Charger para sa Home Energy at Smart Grid Applications (AF-DC-07) ay isang maliit na bidirectional DC charger. Ginagawa nito ang malinaw na trabaho - nagcha-charge ng EV sa 7kW - at ang pangalawang trabaho na hindi magagawa ng karamihan sa mga charger: ito ay kumukuha ng kuryente pabalik sa kotse at pinapakain ang bahay. Ang pangalawang direksyon na iyon ay ang ibig sabihin ng V2H (sasakyan-papunta-bahay) at V2G (sa-sasakyan-papunta-grid) sa pagsasanay.
Para sa karaniwang bahay na may 40-60kWh na baterya EV, 7kW ng reverse flow ang sumasaklaw sa base load: refrigerator, router, lighting, heating circulation pumps. Hindi ito magpapatakbo ng electric oven at heat pump nang sabay-sabay. Bumibili ito ng mga oras ng outage survival, hindi isang linggo ng grid independence.
Ang argumento ay hindi bilis ng pagsingil; ito ang pangalawang direksyon ng daloy. Anim na puntos ang inuulit ng mga mamimili pagkatapos ng pag-install:
Backup power na walang pangalawang baterya: ang EV na pagmamay-ari mo na ay magiging reserba. Ang isang 60kWh na kotse ay may sapat na hawak para sa dalawang araw ng isang home evening load.
Peak-valley arbitrage: singilin sa mga taripa sa gabi, discharge sa panahon ng mamahaling window ng gabi, at hayaan ang metro na gumawa ng math.
IP55 laban sa lagay ng panahon: ang ulan, alikabok, at maalat na hangin sa baybayin ay pinangangasiwaan nang mas mahusay kaysa sa mga IP54 cabinet sa mas malalaking kapatid.
Column o poste mounting: ang 600 x 450 x 230mm cabinet ay kasya sa isang pader, isang steel column, o isang poste sa gilid ng kalsada.
95% o mas mahusay na kahusayan sa parehong direksyon, kaya ang grid-to-battery-to-grid round trip ay nawawalan ng mas mababa sa ikasampu ng enerhiya.
Limang paraan para magsimula ng session: QR scan, card, VIN auto-start, platform control, o offline forced start kapag down ang network.
|
Pagtutukoy |
Mga Detalye |
|
produkto |
7kW V2G Electric Vehicle Charger |
|
Modelo |
AF-DC-07 |
|
Na-rate na Kapangyarihan |
7kW |
|
Boltahe ng Input |
260 ~ 530VAC (Three-phase) |
|
Kahusayan |
≥95% (Rectification/Inverter Mode) |
|
Mga sukat |
600 × 450 × 230mm |
|
Mga Paraan ng Startup |
QR Code Scan / Card Swipe / VIN Recognition Auto-start / Platform Control / Offline Forced Start |
|
Komunikasyon |
Ethernet, CAN, Cellular Network |
|
Pag-install |
Column Mount / Pole Mount |
|
Antas ng Ingay |
<65dB |
|
Rating ng Proteksyon |
IP55 |
|
Proteksyon sa Kaligtasan |
Over Voltage, Under Voltage, Overload, Short Circuit, Ground Fault, Over Temperature, Low Temperature, Insulation Monitoring, Reverse Polarity, Lightning Protection, Emergency Stop, Leakage Protection |
Hindi isang fleet na produkto. Sukat para sa mga single parking spot; ito ang mga sitwasyon kung saan nag-uulat ang mga may-ari ng tunay na bayad:
Mga detached na tahanan sa Germany, Netherlands, at Nordics na may time-of-use na mga taripa sa kuryente.
Mga holiday cabin at rural na ari-arian kung saan ang mga grid outage ay nakagawian sa halip na bihira.
Mga maliliit na tindahan at opisina sa bahay na tumatakbo sa 500-1500W ng tuluy-tuloy na pagkarga.
Mga bahay na may solar PV: ang sobrang singil sa tanghali ay sinisingil ang kotse, ang paglabas sa gabi ay sumasakop sa peak ng hapunan.
Naglalagay ang mga landlord ng V2G-ready na mga parking spot bilang isang selling point na nakaharap sa tenant.
Sa loob ng AF-DC-07 ay nakaupo ang isang bidirectional power stage. Sa charge mode, itinatama nito ang three-phase AC sa DC para sa baterya. Sa discharge mode ang parehong mga module ay binabaligtad ang DC pabalik sa AC sa 230/400V. Walang hiwalay na inverter na naka-bold - na pinapanatili ng topology ang cabinet sa 600 x 450 x 230mm at kahusayan sa 95% o mas mahusay sa parehong paraan.
Pinangangasiwaan ng ISO 15118 ang V2G handshake. Ang kotse at charger ay nagpapalitan ng nilagdaang mensahe kung gaano karaming enerhiya ang maaaring maibalik, at ang reverse flow ay magsisimula lamang kapag pinahintulutan. Ito ay hindi isang na-hack na inverter na nagpapakain sa bahay; ito ay isang may sukat, sumusunod sa pamantayang palitan.
Ang startup ay sadyang pinagpatong. Online, nagsisimula ang mga session sa pamamagitan ng QR code, card, VIN recognition, o ang AMPPAL cloud platform. Kung bumaba ang network, pinapanatili ng offline na sapilitang pagsisimula ang charger na magagamit sa lokal na pagpapatotoo - kapaki-pakinabang kapag namatay ang router sa kalagitnaan ng pagkawala.
Nasa isang grey zone ang Home V2G sa ilang market, kaya mahalaga ang papeles. Ito ang mga dokumentong ipinapadala sa bawat AF-DC-07:
Mga marka ng CE at TUV para sa merkado ng EU; Available ang UL at CB para sa North America at iba pang mga rehiyon.
Pagsunod sa IEC 61851 para sa pag-uugali ng pag-charge ng DC at kaligtasan ng connector.
ISO 15118 certification para sa V2G communication stack - ang bahaging gumagawa ng mga bidirectional session na nasusukat at legal.
Sinubukan ng IP55 ayon sa IEC 60529: nakaligtas sa hose-down at pagbuga ng alikabok.
Isang factory test record sa bawat unit: insulation, ground bond, at isang buong bidirectional run sa rate na kapangyarihan.
Ang mga module ng malawak na temperatura ay na-rate -30C hanggang +55C para sa nakalantad na pag-mount sa taglamig.
Ang planta ay matatagpuan sa Yueqing, Zhejiang - ang tawag ng mga tao sa lungsod bilang kabisera ng mga electrical appliances ng China. Pinatakbo ito ng AMPPAL mula noong 2014 kasama ang 260+ na kawani. Ang pagkakasunud-sunod ng build para sa isang 7kW unit:
Ang sheet na bakal ay pinutol sa TRUMPF laser machine at nakatungo sa CNC press brakes.
Ipinoposisyon ng FANUC robot arm ang mga power module; Ang mga produkto ng DC ay tumatakbo sa kanilang sariling linya, hiwalay sa AC.
Ang mga power-stage board ay wave-soldered at pumasa sa automated optical inspection.
Ang bawat unit ay nakakakuha ng full-load na bidirectional burn-in: apat na oras na pagcha-charge, pagkatapos ay i-discharge sa 7kW.
Ang enclosure ay pinahiran muna ng pulbos; Ang mga gasket ng IP55 ay nilagyan ng kamay at sinusuri ang torque.
Ang firmware ay na-flash gamit ang ISO 15118 stack at lahat ng limang paraan ng pagsisimula ay pinagana.
Isang panghuling visual at electrical inspeksyon ang mangyayari bago irehistro ang serial number.
Ang mga yunit ay naka-pack sa mga indibidwal na crates; lead time ay 15-20 working days.
Magsimula sa load na kailangan mong takpan sa isang outage: refrigerator, router, lighting, isang heating circulation pump, karaniwang 400-800W. Sa antas na iyon, 7kW ng reverse power ang sumasakop sa bahay sa loob ng maraming oras habang ang kotse ay nagpapanatili ng sapat na singil para sa pagmamaneho sa umaga.
Kung ang iyong bahay ay nagpapatakbo ng isang electric heat pump, isang induction cooker, at isang sauna nang sabay-sabay, 7kW ay hindi magtataglay ng pinakamataas na iyon. Ang isang 30kW o 60kW na yunit ay maaaring, ngunit nagbabago ang presyo at pag-install. Para sa karamihan ng mga sambahayan, ang 7kW ay sapat.
Hindi para sa iyo kung kailangan mo ng isang full-home na UPS na pumapasok sa ilalim ng isang segundo, o isang yunit na nagpapatakbo sa bahay sa pamamagitan ng maraming araw na blackout. Ang AF-DC-07 ay isang metered bidirectional charger, hindi isang off-grid inverter. Walang peak-valley spread sa iyong taripa? Ang argumento ng arbitrage ay nawawala rin.
15-20 araw ng trabaho lead time sa karaniwang mga yunit; OEM branding at custom na pintura kapag hiniling.
MOQ ng isang unit para sa pagsusuri - nagpapadala kami ng mga single sa mga inhinyero at maliliit na importer, hindi lang mga papag.
CE, TUV, UL, CB, at CCC na mga sertipiko sa file; nagpapadala ng dokumentasyon sa bawat order.
260+ empleyado at 1 milyon+ unit ang naihatid mula noong 2014; Ang AMPPAL ay nagpapatakbo din ng 200+ charging station.
Stock ng mga ekstrang bahagi sa Europa: singilin ang mga baril, control board, at mga display sa barko sa loob ng 3-5 araw ng trabaho.
Ang bawat AF-DC-07 ay nagpapadala sa isang kahoy o mabigat na carton crate sa paligid ng 750 x 600 x 350mm, humigit-kumulang 40kg na may baril at mount bracket. Ang mga pagsingit ng bula ay humahawak sa kabinet; ang baril at cable ay naglalakbay sa isang moisture bag.
Ang isang 20-foot container ay naglalaman ng humigit-kumulang 60 unit; isang 40-foot high-cube sa paligid ng 130. Ang mga papag ay naka-strapped at ang load ay nakuhanan ng larawan bago tinatakan.
Ang mga karaniwang termino ay FOB Ningbo o Shanghai, na may mga quote ng CIF at CFR kapag hiniling. Kasama sa mga dokumento ang invoice, listahan ng packing, bill of lading, at ang deklarasyon ng CE; ang mga sertipiko ay lumabas nang maaga.
24 na buwan sa unit. Para sa V2G sa bahay ang bahagi na mahalaga ay ang inverter stage - gumagana ito sa parehong direksyon at ito ay sakop.
Ang mga update ng firmware para sa ISO 15118 stack ay libre para sa buhay ng produkto, sa pamamagitan ng cloud o USB.
Ang mga ekstrang bahagi para sa mga karaniwang pagkabigo ay ipinadala sa loob ng 3-5 araw ng trabaho; ang charge gun ay ang pinaka-order na ekstrang.
Isang taon ng libreng remote na diagnosis - magpadala ng larawan o isang log export at makakuha ng parehong araw na sagot.
Ang isang lisensyadong electrician ay maaaring kumpletuhin ang pag-install sa isang araw; kasama sa manual ang mga wiring diagram at mga halaga ng torque.
Mali: Pag-mount sa unit kung saan tumutulo ang runoff ng bubong sa connector. Kanan: pumili ng lugar na may drip edge o bahagyang overhang - IP55 ang humahawak sa lagay ng panahon, hindi tubig na dinadaluyan sa socket.
Mali: Ipagpalagay na magsisimula ang discharge sa sandaling magsaksak ang kotse. Kanan: dapat makumpleto ang ISO 15118 handshake at dapat munang i-enable ang iskedyul ng discharge sa app.
Mali: Ang pagpapalaki ng mga load sa bahay ay higit sa 7kW at umaasa na ang charger ay namamahala nito. Kanan: panatilihing wala pang 6kW ang mga naglalabas na load upang umalis sa headroom para sa mga pagkalugi.
Mali: Pagpapakain sa output ng AC sa pamamagitan ng random na extension lead. Kanan: i-hard-wire ang output side sa isang dedikadong circuit na may sarili nitong breaker.
Mali: Nilaktawan ang surge protector dahil may proteksyon sa kidlat ang charger. Kanan: pinoprotektahan ng unit ang sarili nito; ang panel ng bahay ay nangangailangan pa rin ng sarili nitong Type 2 SPD.
Ang isang may-ari ng bahay sa Bavaria, Germany ay nagpapatakbo ng AF-DC-07 na may 58kWh EV sa isang time-of-use na taripa. Siya ay naniningil magdamag sa mababang rate at naglalabas mula 18:00-21:00; ang metro ay nagpapakita ng humigit-kumulang EUR 14 na na-save bawat buwan sa unang quarter. Ang kanyang isang hinaing: ang mga butas ng bracket ay nangangailangan ng pangalawang drilling pass sa kanyang brick wall.
Ginagamit ng may-ari ng isang maliit na panaderya sa Netherlands ang unit bilang parehong charger at outage buffer para sa kanyang mga refrigerator. Ang isang 40-minutong blackout noong Enero ay walang gastos - pinananatiling tumatakbo ng kotse ang mga cooler. Ang QR sticker ay nangongolekta ng alikabok at nangangailangan ng paminsan-minsang punasan.
Isang rural property manager sa New Zealand ang naglagay ng unit sa isang poste sa tabi ng isang rental cottage. Nag-scan ang mga bisita para magsimulang mag-charge; pinapagana niya ang paglabas ng V2H nang malayuan sa panahon ng bagyo. Ang hatol niya: ang unang charger na na-install niya na hindi na kailangan ng return visit sa loob ng isang buwan.
A: Ito ay nagpapakain ng hanggang 7kW - mga refrigerator, mga ilaw, router, mga bomba. Lalampas dito ang mabibigat na sabay-sabay na pagkarga tulad ng mga hurno.
A: Ang lalim at dalas ay mas mahalaga kaysa sa direksyon. Ang isang gabi-gabi na dalawang oras na 7kW discharge ay isang banayad na ikot; karamihan sa mga EV ay humahawak nito sa loob ng warranty.
A: Anumang EV na sumusuporta sa ISO 15118 bidirectional charging sa CCS o GB/T - tingnan muna ang listahan ng suporta sa V2G ng iyong sasakyan.
A: Sa mga merkado ng EU at UK, oo, na may mga marka ng CE at TUV at pagkakabit ng lisensyadong electrician.
A: Sa 20-30 cent peak-valley spread, ang paglabas sa gabi ay nakakatipid ng EUR 1-2 bawat session, EUR 30-60 sa isang buwan.
A: Ang sapilitang pagsisimula sa offline ay patuloy na nagcha-charge at naglalabas ng trabaho gamit ang lokal na pagpapatotoo; maaabutan ang pagsingil mamaya.
A: Hindi - binabaligtad ng bidirectional stage ang DC sa AC. Kailangan mo ng transfer switch o AC coupling sa panel.
A: Hindi, ang AF-DC-07 ay naayos sa 7kW. Umakyat sa 30kW o 60kW na mga modelo ng AMPPAL para sa higit pa.
Address
237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, China
Tel
Direktang Makipag-usap sa Aming EV Charger Factory
Kumuha ng direktang pagpepresyo sa pabrika, mga custom na solusyon, at suporta ng eksperto.
- Mabilis na Tugon - Tumugon sa loob ng 24 na oras.
- OEM/ODM – Flexible na pag-customize at sample na mga order.
- Sertipikadong Kalidad – mga opsyon sa CE, TÜV, CB, at CCC.
- Mga Custom na Quote - Iniangkop sa iyong mga pagtutukoy.
- Teknikal na Suporta – Tulong ng eksperto sa OCPP, DLB, at pagsasama ng system.