Bidirectional V2G DC Fast EV Charger para sa Fleet at Grid Application

Ano ang 60kW V2G Charger, at Ano ang Ibig sabihin ng 'Five-Wire'

Ang koneksyon sa grid ay nagpapasya kung gaano kahusay gumaganap ang isang 60kW V2G charger, at iyon ang dahilan kung bakit ang AF-DC-60 na detalye ay nagbabasa sa paraang ginagawa nito. Ang Bidirectional V2G DC Fast EV Charger na ito para sa Fleet at Grid Applications ay isang 60kW bidirectional DC charger: itinatama nito ang tatlong-phase na AC para mag-charge ng sasakyan, at binabaligtad nito ang DC mula sa sasakyan pabalik sa AC network para sa isang gusali, depot, o export. Ang cabinet ay may sukat na 1517 x 640 x 300mm.

Ang naghihiwalay dito sa isang malambot ay ang detalye ng pag-input. Ang ibig sabihin ng L1/L2/L3/N/PE ay tatlong yugto, isang neutral, at isang hiwalay na proteksiyon na lupa - limang konduktor, ang buong pamantayang pang-industriya. Ang mga site na naka-wire sa ganoong paraan ay nakakakuha ng balanseng phase loading, isang tinukoy na neutral na reference, at isang malinis na fault path. Basahin muna ng mga installer ang linyang ito.

Limang Lakas ng 60kW na Disenyo

Mga punto ng disenyo na mahalaga sa mga electrical engineer at grid operator:

Three-phase five-wire input, kaya ang phase currents ay balanse sa halip na drifting: 60kW sa L1/L2/L3 ay humigit-kumulang 87A bawat phase sa 400V.

Matapat na power factor curve: 0.97 o mas mahusay mula sa 20-50% na pag-load, 0.99 o mas mahusay mula sa 50-100% - nakasaad sa hanay ng pagkarga, hindi bilang isang numero ng pinakamahusay na kaso.

Inverter mode na may harmonic control, kaya ang pagdiskarga ng kotse ay hindi makakapagdulot ng distortion sa bus na nagpapakain sa iba mo pang kagamitan.

Ethernet at CAN bilang mga native na interface, kasama ang cellular - nakikipag-usap ang unit sa mga controllers ng site, AMPPAL cloud, o isang OCPP backend na walang mga protocol converter.

Labintatlong mga function ng proteksyon, IP54 enclosure, at ingay sa o mas mababa sa 65dB kahit na sa panahon ng peak output.

Teknikal na Pagtutukoy

Sino ang Dapat Mag-install ng 60kW Unit

Ang 60kW ay ang matamis na lugar para sa isang DC bay na naghahatid ng mga taxi, van, at maliliit na trak. Mga umuulit na deployment:

Taxi at ride-hail yards kung saan umiikot ang mga sasakyan sa 40-80% na singil sa loob ng isang oras.

Mga komersyal na gusali sa isang masikip na supply: ang yunit ay naniningil sa pinababang kasalukuyang o discharges upang limitahan ang tuktok ng site.

Mga workshop at dealership na naniningil ng mga van sa araw at nag-e-export sa gusali sa gabi.

Microgrid at mga island site kung saan gumagana ang charger bilang backup source sa panahon ng outage.

Mga munisipal na depot na nagpapatakbo ng magkahalong uri ng connector - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS lahat ay available.

Sa loob ng Bidirectional Power Path: Ayusin, Baligtarin, at Manatiling Malinis

Ang power path ay isang bidirectional converter. Nagcha-charge: AC in, rectified, DC out sa hanggang 60kW. Discharging: DC in mula sa sasakyan, inverted sa AC, naka-synchronize sa lokal na dalas at phase ng bus. Nagbabago ang direksyon sa mga millisecond, arbitrated ng control board, hindi isang mekanikal na switch.

Ang power factor ay kung saan ang disenyo ay nagpapakita ng disiplina. Sa magaan na pagkarga - 20-50% ng na-rate na output - pinapanatili ng converter ang PF sa 0.97 o mas mataas; higit sa 50% mayroon itong 0.99 o mas mataas. Bakit quote ito sa mga segment? Dahil ang power factor ng bawat converter ay lumulubog sa mababang load, at itinatago iyon ng isang solong numero ng headline. Ang mga kasunduan sa koneksyon sa utility ay lalong humihingi ng curve, hindi ang peak.

Mahalaga ang Harmonics sa inverter mode. Kapag nagdischarge ang sasakyan, hinuhubog ng converter ang kasalukuyang waveform nito upang mapanatili ang pagbaluktot sa loob ng mga limitasyon na pinahihintulutan ng iyong transpormer at mga kapitbahay. Ang Ethernet at CAN ay nagdadala ng kontrol sa trapiko - charger, controller ng gusali, at status ng palitan ng platform ng pagsingil nang walang cellular round trip.

Pagsunod at Pagsubok: Ano ang Ipapadala sa 60kW Unit

Ang file ng pagsunod sa bawat AF-DC-60:

Mga ulat ng CE at TUV na sumasaklaw sa kaligtasan at EMC, kasama ang harmonic at flicker testing.

IEC 61851 conformity para sa DC charging behavior, cable, at connector control.

ISO 15118 conformance para sa bidirectional na komunikasyon sa sasakyan.

Factory routine tests sa bawat unit: insulation, ground continuity, leakage, at full 60kW bidirectional run.

Power-factor at mga sukat ng kahusayan sa 20%, 50%, at 100% na load na naitala sa test sheet ng unit.

Ang mga module ng malawak na temperatura ay na-rate -30C hanggang +55C, na selyadong sa isang IP54 enclosure.

Ang Linya ng Produksyon sa Likod ng 60kW Cabinet

Ang 60kW na linya sa planta ng Yueqing ng AMPPAL ay nagbabahagi ng kagamitang FANUC at TRUMPF sa natitirang bahagi ng pamilya ng DC. Ang build:

Ang mga panel ng enclosure ay sinuntok at tinupi, pagkatapos ay hinangin sa linya ng frame bago ang powder coating.

Dumating ang mga power module na paunang nasubok at naka-mount sa mga fastener na kinokontrol ng torque.

Ang DC bus at cable harness ay inilatag ng parehong team na gumagawa ng 120kW units, na pinananatiling pare-pareho ang pagkakagawa.

Ang bawat unit ay bumabad sa loob ng anim na oras sa 60kW sa direksyon ng pagsingil, pagkatapos ay dalawang oras sa direksyon ng inverter sa buong output.

Ang power factor at distortion ay sinusukat sa 20%, 50%, at 100% load at naka-log sa serial record ng unit.

Ang Ethernet, CAN, at mga cellular na link ay ginagamit, kabilang ang isang simulate network failover.

Ang cabinet ay selyadong, may label, at biswal na siniyasat.

Ang crating ay sumusunod sa loob ng dalawang araw; ang standard run ay 15-20 working days.

Sukat at Site Check para sa 60kW

I-audit ang supply bago ka pumirma. Gusto ng AF-DC-60 ng three-phase five-wire feed na may sukat para sa 60kW plus headroom - humigit-kumulang 100A bawat phase sa 400V na may margin. Transformer sa kapasidad? I-load ang management caps sa pagcha-charge habang ang discharge ay umaahit ng mga peak. Single-phase na site? Maling produkto.

Itugma ang connector sa fleet: CCS2 para sa Europe, CCS1 para sa North America, GB/T para sa China, CHAdeMO para sa mas lumang Japanese na sasakyan, NACS sa US. Nagpapadala ang unit gamit ang baril na iyong tinukoy; Ang pagpapalit ng cable assembly mamaya ay isang field job.

Hindi para sa iyo kung walang bidirectional use case at walang V2G na taripa na nakikita - mas mura ang isang one-way na 60kW na charger. Hindi rin para sa iyo kung ipinagbabawal ng grid code ang pag-export: gumagana lang ang discharge-to-load, ngunit kung hindi pinapayagan ng iyong utility, bumili ng one-way at panatilihin ang pera.

Ano ang isang AMPPAL 60kW Order Kasama

Ang mga karaniwang unit ay umaalis sa Yueqing sa loob ng 15-20 araw ng trabaho; Ang pagpipiliang connector, haba ng cable, at kulay ng pintura ay naka-configure sa oras ng order.

Isang-unit MOQ para sa pagsusuri, at mga yunit ng pagsubok na hawak sa stock para sa mga kagyat na kapalit.

Ang buong certificate pack - CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 - ay ipinadala bago ipadala para sa pag-apruba ng grid at customs.

OCPP 1.6/2.0 plus direktang Ethernet at CAN integration, kaya magkasya ang unit sa mga platform ng Schneider, Siemens, at AMPPAL.

Mula noong 2014, ang AMPPAL ay nagpadala ng higit sa isang milyong charger at nagpapatakbo ng 200+ na istasyon mismo; suportahan ang mga sagot sa UTC+8 na oras ng pagtatrabaho, reserba sa loob ng 3-5 araw.

Packing at Freight para sa 60kW Units

Ang 60kW cabinet ay 1517 x 640 x 300mm at naglalakbay nang patayo sa isang wooden crate, humigit-kumulang 170kg na may baril at mga cable. Ang mga bulsa ng tinidor ay nagbibigay-daan sa paghawak ng forklift; ang takip ay naka-strapped, hindi screwed, kaya customs inspeksyon ay hindi makapinsala sa unit.

Ang isang 20-foot container ay naglalaman ng humigit-kumulang 14 na unit, isang 40-foot high-cube na humigit-kumulang 30. Ang mga halo-halong load sa iba pang mga produkto ng AMPPAL ay karaniwan; pasulong ang mga charger bilang pangkalahatang kargamento na may wastong marka.

FOB Ningbo o Shanghai bilang pamantayan; CIF, CFR, at DAP kapag hiniling. Mga dokumento sa pagpapadala: invoice, listahan ng packing, bill of lading, deklarasyon ng CE, at mga sertipiko ng pagsubok; ang ISO 15118 conformance statement ay available para sa grid-connection dossier.

Mga Tuntunin ng Serbisyo para sa 60kW na Mamimili

24 na buwang termino. Sinasaklaw ang mga pagkakamali sa gilid ng grid mula sa mahinang kalidad ng supply; hindi kami nagtatalo kung sino ang naging sanhi ng pag-alon.

Panrehiyong ekstrang stock: mga power module, control board, at mga fan ay ipapadala sa loob ng 3-5 araw ng trabaho.

Malayong diagnosis sa pamamagitan ng Ethernet o cellular, na may engineer sa linya habang nagko-commissioning.

Mga libreng update sa firmware, kabilang ang mga rebisyon ng OCPP at ISO 15118, para sa buhay ng produkto.

Available ang taunang maintenance kit: filter, gasket, at contact grease para sa connector.

Limang Pagkakamali na Nakakasira sa Kalidad ng Power

Mali: Pag-tap sa tatlong phase mula sa iba't ibang mga distribution board. Kanan: pakainin ang tatlo mula sa isang board para magkatugma ang mga anggulo ng phase at impedance.

Mali: Pagpapatakbo ng PE sa isang nakabahaging cable tray nang walang pagbubuklod. Kanan: gumamit ng nakalaang proteksiyon na lupa sa terminal ng unit at i-verify ang pagpapatuloy bago pasiglahin.

Mali: Paghuhusga sa pagganap sa pamamagitan ng solong numero ng kahusayan ng datasheet. Kanan: humingi ng sariling test sheet ng unit - ang sa amin ay nagtatala ng PF sa 20%, 50%, at 100% na load.

Mali: Ipagpalagay na palaging malinis ang discharge dahil certified ang unit. Kanan: panatilihing mababa ang impedance ng supply at ang upstream breaker ay naka-coordinate; Ang mga harmonika ay kumikilos nang mas mahusay sa isang matigas na feed.

Mali: Maluwag na i-wire ang neutral dahil 'balance pa rin ang load'. Kanan: torque ang neutral na terminal tulad ng iba pa - ang lumulutang na neutral ay ang classic na V2G site failure.

Ang Sinabi sa Amin ng 60kW Operator

Ang isang taxi cooperative sa Prague ay nagpapatakbo ng apat na AF-DC-60 sa isang bakuran kung saan 40 na EV ang umiikot araw at gabi. Ang discharge ay tumatakbo 17:00-20:00 upang bawasan ang demand sa gabi; binawasan ng unang buwan ang demand charge ng humigit-kumulang 18%. Grumble: ipinapalagay ng manual ng CAN ang isang control engineer, at ang kanilang electrician ay nangangailangan ng dalawang tawag sa mga address ng rehistro.

Ginagamit ng isang tagagawa ng transformer sa Ningbo ang unit upang subukan ang sarili nitong mga inverter laban sa isang tunay na bidirectional load. Ang mga distortion reading ay nanatili sa loob ng kung ano ang disimulado ng site transformer; Ang ingay ng fan ay kapansin-pansing tumataas nang higit sa 45kW na output, kaya ang mabigat na discharge ay tumatakbo sa labas ng oras ng opisina.

Ipinares ng isang microgrid operator sa Indonesia ang AF-DC-60 sa solar at isang maliit na bangko ng baterya sa isang island resort. Inverter mode ang resort sa tatlong outage ngayong taon, bawat isa ay wala pang dalawang oras. Ang kanilang komento: ang unit ay tumutugma sa datasheet, ngunit ang cellular module ay nangangailangan ng lokal na SIM na may naka-disable na roaming, o ang data plan ay nawawala.

60kW V2G FAQ

Q: Ano nga ba ang three-phase five-wire supply?

A: L1/L2/L3 plus neutral at hiwalay na proteksiyon na lupa - limang konduktor, ang pamantayan para sa pang-industriya at komersyal na koneksyon sa kapangyarihang ito.

T: Bakit naka-quote ang power factor sa dalawang hanay?

A: Dahil lumulubog ang PF sa magaan na pagkarga sa bawat converter; na nagsasaad ng 0.97 mula 20-50% at 0.99 mula sa 50-100% ay ang tapat na bersyon ng isang solong numero ng headline.

T: Ang pagdiskarga ba ng kotse ay nakakasira sa aking suplay ng gusali?

A: Hinuhubog ng inverter ang kasalukuyang waveform upang mahawakan ang harmonic distortion sa loob ng mga limitasyon na pinahihintulutan ng iyong transpormer at mga kapitbahay.

Q: Ano ang aktwal na ginagawa ng Ethernet at CAN dito?

A: Ang control at telemetry ay sumakay sa mga wired na link na may mababang latency; cellular ay ang backup at ang remote-access na landas.

T: Maaari bang singilin ng AF-DC-60 ang isang 400V bus?

A: Ito ay nababagay sa mga pampasaherong EV, van, at maliliit na trak; buong gabi ang 300kWh bus - hakbang sa 120kW o 180kW para sa mga bus.

Q: Aling connector ang ipinapadala nito?

A: Ang baril na iyong tinukoy - CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, o NACS - at ang cable assembly ay mapapalitan sa field mamaya.

Q: Paano kung ang transformer ng aking site ay maliit ang laki?

A: Maaaring limitahan ng pamamahala ng pagkarga ang kasalukuyang pagsingil; gumagana pa rin ang discharge at maaaring mag-ahit sa tuktok ng site.

Q: Paano pinoprotektahan ang isang 60kW unit?

A: Labintatlong function ng proteksyon kabilang ang over and under voltage, short circuit, ground fault, insulation monitoring, at pagtukoy sa temperatura ng baril.