360kW Liquid-Cooled High-Power EV Charging Stack para sa Fleet Charging Hubs

Ipinapakilala ang AF-DC-360 Power Pool

Ang AF-DC-360-LC-S1 ay isang charging stack na may power pool sa halip na mga fixed socket. Ang 360kW ng DC output nito ay nasa likod ng isang scheduler na naghahatid ng kasalukuyang sa alinmang mga terminal na kailangan nito, segundo bawat segundo, sa halip na i-lock ang isang nakapirming bahagi sa bawat bay.

Iyon ang buong pagkakaiba sa pagitan ng isang stack at isang hilera ng fixed-output na mga tambak. Apat na 90kW tambak na basurang kapasidad sa tuwing ang isang bay ay walang laman; isang 360kW pool ang nagre-reroute sa idle power na iyon sa abalang bay, kaya ang parehong site ay naghahatid ng mas maraming session bawat araw. Ang nag-iisang pangungusap na iyon ang dahilan kung bakit nangingibabaw na ngayon ang mga pinagsama-samang stack sa mga bagong build ng corridor sa buong Europe at Gulf.

Dala ng cabinet ang magkahalong terminal na pamilya gaya ng aming 240kW na modelo: 250A air-cooled na baril para sa pang-araw-araw na sasakyan at 600A/800A na liquid-cooled na baril para sa 800V na mga platform. Walang pakialam ang pool kung aling uri ng cable ang kumukuha dito.

Limang Dahilan ng 360kW na Pool na Tinatalo ang Fixed-Output Charging Piles

Ang isang bay ay maaaring sumipsip ng lahat ng 360kW: ang isang solong 800V sedan o trak ay naniningil sa buong kakayahan ng stack kapag ito lamang ang aktibong sasakyan, na humigit-kumulang sa kalahati ng oras ng peak session kumpara sa isang nakapirming 120kW-per-bay na layout.

Ang idle capacity ay hindi kailanman idle: ang scheduler ay nagre-relocate ng kapangyarihan mula sa mga walang laman na bay patungo sa mga aktibo, kaya ang average na paggamit sa loob ng 16 na oras na araw ay karaniwang 25-40% na mas mataas kaysa sa mga fixed-allocation na charger sa parehong trapiko.

Priyoridad na lohika na maaari mong ibagay: ang stack ay naglalaan ng isang minimum na kasalukuyang para sa bawat konektadong kotse, kaya ang isang long-range na sedan at isang taxi ay parehong natapos, sa magkaibang bilis.

Ang kahusayan ay humahawak sa 94.5% na pinakamataas kung ang isang bay o anim na bay ay humihila, dahil ang mga power module ay nananatili sa loob ng kanilang pinaka-epektibong operating band.

Ang OCPP 1.6/2.0 ay naglalantad ng real-time per-bay power data, kaya maaari kang maningil sa bawat kWh nang tapat at mag-publish ng live bay status sa iyong app.

Ang mixed terminal family (250A air / 600A/800A liquid) ay nangangahulugan na ang pool ay nagsisilbi ng 400V taxi at 800V flagships mula sa isang cabinet.

Teknikal na Pagtutukoy

Mga High-Turnover na Lokasyon na Gumagantimpala sa Ibinahaging Kapangyarihan

Mga koridor ng kalsada kung saan nabubuo ang mga session queue sa tanghali habang ang mga bay ay walang ginagawa sa magdamag.

Paradahan ng paliparan at transit-hub na may mga oras ng tirahan mula 40 minuto hanggang 6 na oras.

Mga ride-hailing fleet hub na pinaghahalo ang 30 minutong mga top-up sa magdamag na mabagal na pagsingil.

Mga site ng conversion ng Petrol-to-EV kung saan naayos ang transformer ngunit patuloy na nagbabago ang halo ng sasakyan.

Mga koridor ng ruta ng turista na may malalakas na mga seasonal peak, kung saan ang pinagsama-samang kapangyarihan ay sumisipsip ng mga surge sa katapusan ng linggo.

Paano Gumagalaw ang Power sa Pagitan ng mga Terminal sa Real Time

Ang 360kW pool ay binuo mula sa paralleled power modules na nagpapakain ng isang DC bus. Binabasa ng controller ang kasalukuyang kahilingan mula sa bawat konektadong terminal bawat ilang daang millisecond, pagkatapos ay ilalaan ang pool sa priority order: mga aktibong liquid-cooled na lane muna, pagkatapos ay air-cooled na mga lane, na may isang minimum na nako-configure para sa bawat isa.

Kapag ang isang 800V na kotse ay humiling ng 600A at wala nang iba pang konektado, itinatalaga ng stack ang buong kapasidad nito sa kotseng iyon; ang sariling BMS ng sasakyan ang nagtatakda ng kisame. Kapag nag-plug in ang anim na kotse, dynamic na hinihiwa ang parehong kapangyarihan, at pinapanatili ng kotse na unang dumating ang bahagi nito hanggang sa uminit ang baterya nito. Ang mga paglilipat ay soft-switched, kaya ang isang sasakyan na nagcha-charge na ay hindi kailanman nakakakita ng paglubog kapag nagsimula ang isang bagong session.

Ang resulta ay sinusukat sa utilization, hindi peak output. Ang mga operator na nagpapatakbo ng 360kW stack ay nag-uulat ng 40-55% average na paggamit sa buong araw kumpara sa 20-30% para sa fixed-allocation na mga tambak sa katulad na trapiko, na nagbabago sa payback math sa transformer at sa lupa.

Katibayan ng Pagsunod: CE, TUV, CB, CCC, UL

Ang mga sertipiko ng CE, TUV, CB, CCC at UL ay ipinapadala kasama ng yunit; ibinabahagi ng AF-DC-360 ang pamilya ng sertipikasyon nito sa 240kW at 480kW na mga stack.

Ang bawat cabinet ay pumasa sa isang 1000VDC insulation resistance test at isang earth continuity check bago i-commissioning.

Ang isang 48-hour load bank burn-in ay nagpapatakbo ng pool sa buong 360kW, cycling power sa pagitan ng mga virtual bay upang magamit ang scheduler.

Sinasaklaw ng mga pagsubok sa gilid ng grid ang surge immunity bawat IEC 61000-4-5 at harmonic na pag-uugali sa input ng AC380V.

Ang IP54 na pagpasok ay na-verify ayon sa IEC 60529 na may kontroladong water spray sa mga door seal at cable entries.

Ang mga ulat ng pagsubok sa bawat batch ay sumakay kasama ang file ng kargamento para sa customs at grid paperwork.

Walong Hakbang sa loob ng Yueqing Factory

Ang TRUMPF laser cutting at CNC punching ay humuhubog sa mga panel ng enclosure sa tolerance.

Ang mga panel ay gumagalaw sa linya ng powder coating para sa panlabas-rated na finish.

Ang mga power module ay binuo sa nakalaang DC assembly line.

Ang mga busbar at cable harness ay naka-install gamit ang mga tool na kinokontrol ng torque.

Pinangangasiwaan ng mga FANUC robot ang paglalagay ng module, na binabawasan ang pinsala sa paghawak.

Ang firmware at ang profile ng OCPP ay na-flash upang tumugma sa iyong backend.

Ang buong stack ay nagpapatakbo ng 48-hour load bank burn-in na may scheduler cycling.

Ang isang 14-point na panghuling inspeksyon ay nililimas ang unit para sa crating.

Pagpapalaki ng Power Pool: Isang Malaking Salansan o Ilang Maliit?

Bilhin ang AF-DC-360 kapag dumating ang mga session nang hindi pantay. Ang isang site kung saan 60% ng mga kotse ay nagpapakita sa isang apat na oras na window ay palaging mag-aaksaya ng fixed power; pinapalitan ng pool ang hindi pagkakapantay-pantay na iyon sa kakayahang magamit.

Huwag itong bilhin kung ang iyong site ay isang pribadong depot na naniningil ng parehong walong trak sa magdamag sa 40-60kW bawat isa. Ang isang mas simpleng fixed charger ay mas mura, at ang flexibility ng pool ay hindi kailanman ginagamit. Huwag bilhin ito kung ang iyong koneksyon sa grid ay nakalimitahan sa ibaba 360kW; ang stack ay hindi makakalikha ng kapangyarihan na hindi maibibigay ng feed.

Kung pipili ka sa pagitan ng 240kW at 360kW sa isang badyet ng transformer, i-modelo pareho: isang 240kW stack ang sumasaklaw sa karamihan ng trapiko ng sedan, habang ang 360kW ay nagdaragdag ng margin na humihinto sa mga reklamo sa pila sa mga peak. Tatakbo ang AMPPAL sa pagtatantya ng paggamit kasama ng iyong data ng trapiko bago ka gumawa.

Bakit Muling Nag-order ang mga Importer mula sa AMPPAL

15-20 working days lead time para sa mga stock configuration, na may isang unit na MOQ.

Custom na terminal mix at OCPP parameter na na-configure sa oras ng pag-order, hindi pagkatapos ng paghahatid.

Ang buong dokumentasyon ng CE/TUV/CB/CCC/UL ay naglalakbay kasama ang mga kalakal.

Mahigit sa isang milyong charging unit ang naihatid sa 2024, kasama ang 200+ na istasyon sa sariling operating network ng AMPPAL.

EXW, FOB Ningbo o CIF na pagpepresyo na may dedikadong account engineer.

Ang mga ekstrang power module ay sinipi sa factory cost para sa mga umuulit na mamimili, kaya ang uptime planning ay mananatiling mura.

Pagpapadala ng 360kW Stack: Mga Dimensyon at Mga Tuntunin

Ang 1750 x 1200 x 900mm cabinet ay naglalakbay sa isang plywood export crate, na ang halo-halong terminal ay nakalagay sa magkahiwalay na mga karton na may linya ng foam. Ang kumpletong kargamento ay tumitimbang ng humigit-kumulang 950-1150kg depende sa halo ng baril.

Dalawang stack sa bawat 40-foot container ang karaniwang plano; crates ay bolted sa sahig daang-bakal at strapped laban sa paglilipat. Inalis ng isang forklift ang set sa iyong port.

Mga Dokumento: komersyal na invoice, listahan ng pag-iimpake, bill of lading, sertipiko ng pinagmulan, mga ulat ng batch na pagsubok. Ang batayan ng quote ay EXW, FOB Ningbo o CIF ayon sa gusto mo.

Serbisyong Nagpapanatiling Tumatakbo ang Pool

2-taong warranty na sumasaklaw sa stack, mga terminal at module, kabilang ang mga fault ng coolant circuit.

Ang mga ekstrang tulad ng mga liquid connector at coolant hose ay ipinadala sa loob ng 3-5 araw ng trabaho.

Quarterly remote OCPP health checks flag module drift bago ito magastos ng isang session.

6 na buwang antas ng coolant at hose clamp na nagsusuri para sa mga terminal ng likido, na may ibinigay na checklist sa maraming wika.

Isang direktang linya ng WhatsApp sa engineer na nakakaalam ng mga serial number ng iyong unit.

Pagpapatakbo ng Shared-Power Stack: Mali vs Tama

Mali: Ipagpalagay na ang bawat bay ay makakakuha ng 90kW dahil lang sa stack ay 360kW. Kanan: Ang pinakamababang per-bay current ay isang setting na kinokontrol mo, kaya i-configure ito bago ilunsad.

Mali: Pagbibigay ng priyoridad sa lahat ng likidong terminal at pagpapagutom sa mga air bay. Kanan: Balansehin ang priority table para matapos pa rin ang mga taxi sa isang makatwirang window.

Mali: Sizing ang input cable para sa 240kW dahil ang pool ay nagbabahagi. Kanan: Ang AC feed ay 360kW pa rin; laki ang breaker at cable para sa buong output.

Mali: Ang pagboto sa backend bawat 30 segundo at tinatawag itong real-time. Kanan: Gumamit ng OCPP 2.0 eventing o isang 5 segundong poll para sa live bay status.

Mali: Nilaktawan ang quarterly remote health check. Kanan: Ang isang 15-minutong tseke ay nakakakuha ng isang bagsak na module bago ito umabot sa isang bay sa tuktok.

Ang Sabi ng Mga Mamimili sa Tatlong Bansa

Isang operator ng UAE na malapit sa Dubai airport ang nagpatakbo ng isang AF-DC-360 mula Setyembre 2025 sa isang 8-bay pad. Sinukat nila ang 47% average na paggamit sa mga karaniwang araw, mula sa 26% sa kanilang lumang nakapirming 120kW na mga yunit, at ang pila sa oras ng tanghalian ay lumiit mula 25 minuto hanggang 8. Ang kanilang hinaing: ang ugong ng cabinet ay kapansin-pansin sa gabi, kaya inilipat nila ito 12 metro mula sa dingding ng hotel. Downtime sa unang limang buwan: zero.

Ginagamit ng Thai ride-hailing operator sa Bangkok ang stack para sa 40 driver; ang minimum-kasalukuyang setting ay nagpapanatili ng mga taxi sa 60kW habang ang mga punong barkong sedan ay kinuha ang natitira. Humingi sila ng pangalawang OCPP meter sa bawat terminal para sa mga pagbabayad ng driver, na idinagdag ng AMPPAL sa firmware nang walang bayad.

Ang isang Croatian corridor site na may isang 360kW stack at anim na bay ay naka-absorb nang maayos sa summer surge; Ang tanging reklamo ng may-ari ay ang tatlong sabay-sabay na 800V na sasakyan ay maaaring lumampas sa pool, at nagpaplano sila ng pangalawang stack sa 2027.

FAQ ng Power-Sharing para sa Mga Operator ng Site

Q: Ano ang aktwal na binabago ng dynamic power sharing para sa mga driver?

A: Nakikita nila ang mas mataas na kapangyarihan kapag ang site ay tahimik at patas na pagbabahagi sa panahon ng mga peak, sa halip na isang hard per-bay cap.

T: Maaari bang ibigay ng pool ang lahat ng 360kW sa isang kotse?

A: Oo, kapag ito lang ang aktibong terminal, hanggang sa limitasyon ng sariling pagsingil ng sasakyan; ang BMS ng kotse, hindi ang stack, ang nagpapasya sa huling rate.

Q: Paano ako magbabayad ng patas sa bawat session?

A: Ang OCPP ay nag-uulat ng per-terminal kWh data, kaya ang iyong backend ay nagsisingil nang eksakto kung ano ang iginuhit ng bawat bay.

Q: Ilang terminal ang kasya sa pool?

A: Hanggang 8, sa anumang halo ng 250A air at 600A/800A na likidong baril.

Q: Ang mas malaking transpormer ba ay sapilitan?

A: Ang stack ay nangangailangan ng buong 360kW feed upang maihatid ito; na may mas maliit na transpormer ay awtomatikong nililimitahan nito ang sarili.

Q: Gaano katagal mula sa pag-order hanggang sa pagpapadala?

A: 15-20 araw ng trabaho para sa mga pagsasaayos ng stock.

Q: Sinasaklaw ba ng warranty ang scheduler software?

A: Oo, ang firmware ay sakop sa loob ng 2 taon na may mga libreng update.

Q: Maaari ba akong magsimula sa 240kW at i-upgrade ang cabinet mamaya?

A: Hindi, ang cabinet ay na-rate sa oras ng order; pumili ng 360kW ngayon kung sinusuportahan ito ng transpormer.